Они оба со стороны левого колеса - одно внизу (сливное), другое (заливное) прямо над ним выше
Цитата(baha @ 10.5.2012, 21:40) заливное и есть контрольное....внизу сливное....менять сальник..Спасибо, сливное - это которое со стороны левого колеса?
заливное и есть контрольное....внизу сливное....менять сальник..
Цитата(Jekpol @ 17.11.2009, 10:34) На двигателе 1.3 МЕМЗ-307 чтобы слить масло из КПП поддон картера коробки откручивать не надо, поскольку его там нет. Достаточно поддомкратить правую сторону авто (наклонить) и открутить пробку слива масла КПП, которая находится ниже пробки контроля уровня масла КПП, и слить масло. Закрутить пробку слива, поддомкратить уже правую сторону и залить через отверстие контроля уровня масла КПП 2.45 литра выбранного вами масла + добавить еще грамм 200 того же масла (если масло будет выливаться обратно через заливное отверстие, то закрутить пробку и добавлять масло через сапун)Собираюсь менять масло в кпп, осмотрел коробку со всех сторон (1.3) нашел только заливное отверстие, а контрольное и сливное не могу определить где они(боюсь лишнего открутить) и еще у меня чехол правого привода колеса в масле.
Цитата(nailyapparov55 @ 14.2.2012, 22:30) сегодня поменял жидкость в ГУР на какое то АTF D3 манагер оилмаркета посоветовал....утром завтра -20 обещают...будем делать посмотреть и послушать...утром по БК температура двиг. -21 ...результат - всё тот же хрен, только вид сбоку...шум ГУР окончательно не пропал, но по длительности уменьшилсяЦитата(nailyapparov55 @ 14.2.2012, 22:30) сегодня поменял жидкость в ГУР на какое то АTF D3 манагер оилмаркета посоветовал....утром завтра -20 обещают...будем делать посмотреть и послушать...утром по БК температура двиг. -21 ...результат - всё тот же хрен, только вид сбоку...шум ГУР окончательно не пропал, но по длительности уменьшился...прав был Jaguar..
Цитата(nailyapparov55 @ 13.2.2012, 9:33) ....хочется верить, что если не мешать машине работать, то она действительно будет работать и продолжительное время...сегодня поменял жидкость в ГУР на какое то АTF D3 манагер оилмаркета посоветовал....утром завтра -20 обещают...будем делать посмотреть и послушать...
....хочется верить, что если не мешать машине работать, то она действительно будет работать и продолжительное время...
Цитата(Vasilich)Не мешай машине работать .
Цитата(DANORen @ 9.2.2012, 13:34) 1. Может ТНК и синтетику залил, но почему-то моя МИНЕРАЛКА ШЕлл (цифры не помню) не дубеет даже на -20, только когда уже ниже- появляется небольшое сопротивление рычага2. повизгивания в коробке? точно ли? коробка издает свистяще-тарахтящий звук пока не прогреется, а вот именно повизгивания это от гидрача- если руль из стороны в сторону покачать, то звук будет тише-громче. но лучше руль не трогать- на дольше хватит- мой так повизгивает уже 3-ю зиму и на чем не отражается1. если я после запуска двиг. отпускаю педаль сцепления... повизгивание начинается, а при нажатии на педаль.. прекращатся.. может выжимной подшипник?,... но там наоборот вроде(такое было при прежней эксплуатации ВАЗ 21104)при нажатии появлялся...2.гидрач у меня так же гудит при небольшом покачивании руля... становится больше- меньше... как бороться, замена масла на более представительное (хотя кто знает что там залито) - не выход с положения? ... может пока морозы стоят, есть смысл побороться?? потому как при повышении температуры за бортом этот гул- свист по длительности маленький, а если будет плюсовая, то этого не то гула, не то визга уже не будет вовсе
Цитата(nailyapparov55 @ 9.2.2012, 10:34) 1. при заводке авто в -15 уже нет такого чувства, что рычаг перекл. передач вот вот отвалится и останется в руке после вкл. 1 передачи2. повизгивание в коробке первые 20 40 сек остались.. думал, масло пожиже..сильнее омывать все элементы В КПП будет.. но увы..1. Может ТНК и синтетику залил, но почему-то моя МИНЕРАЛКА ШЕлл (цифры не помню) не дубеет даже на -20, только когда уже ниже- появляется небольшое сопротивление рычага2. повизгивания в коробке? точно ли? коробка издает свистяще-тарахтящий звук пока не прогреется, а вот именно повизгивания это от гидрача- если руль из стороны в сторону покачать, то звук будет тише-громче. но лучше руль не трогать- на дольше хватит- мой так повизгивает уже 3-ю зиму и на чем не отражается
Цитата(nailyapparov55 @ 7.2.2012, 19:26) зашёл, увидел, посмотрел...большое спасибо!!! нашёл контрольное отверстие!!!контрольную пробку нашел...я её искал слева по ходу авто, т.е. около левого внутреннего шруса ... снял защиту и нашел.. спарва по ходу, около правого внутреннего шруса... точь в точь как по мануалу...а пробку-сапун я уже отворачивал на предмет заливки через него масла.. но всё равно.. всем огромное спасибо!!! поменял масло на синтетику ТНК 75W90 GL5.... ожидал большего...но всё равно:1. при заводке авто в -15 уже нет такого чувства, что рычаг перекл. передач вот вот отвалится и останется в руке после вкл. 1 передачи2. повизгивание в коробке первые 20 40 сек остались.. думал, масло пожиже..сильнее омывать все элементы В КПП будет.. но увы..
Цитата(kregred @ 6.2.2012, 22:32) Вот тут его нет? зашёл, увидел, посмотрел...большое спасибо!!! нашёл контрольное отверстие!!!Цитата(сандрос @ 7.2.2012, 17:36) Контрольная пробка,слева,но смотрит она к центру,к двигателю.А заливная пробка-сапун находиться с верху под капотомконтрольную пробку нашел...я её искал слева по ходу авто, т.е. около левого внутреннего шруса ... снял защиту и нашел.. спарва по ходу, около правого внутреннего шруса... точь в точь как по мануалу...а пробку-сапун я уже отворачивал на предмет заливки через него масла.. но всё равно.. всем огромное спасибо!!!
Цитата(nailyapparov55 @ 6.2.2012, 17:04) понятно: про сливную пробку, которой у меня нет, я понял... вопрос в том, что контрольного отверстия с пробкой с лева от внутреннего ШРУСА (левого по ходу) у меня нет... а у коробки от 1,5 с 10 болтами ..оно находится слева от ШРУС.....значит ли это, что у коробки 1,5 с 11 болтами контр. пробки нет вообще???Контрольная пробка,слева,но смотрит она к центру,к двигателю.А заливная пробка-сапун находиться с верху под капотом
Цитата(Викторр @ 5.2.2012, 9:01) С двигателем 1,5 сливное отверстие и не найдешь,т.к. нужно полностью откручивать эти 11 болтов и сливать масло из этого самого черного как бы картера КПП или поддона,какое уж название больше нравится.Это Я знаю точно!!!Напротив же у машин с двиглом в 1,3-как у меня, присутствует сливная пробка,т.к. здесь совсем другая КПП,что более удобно и удачно.понятно: про сливную пробку, которой у меня нет, я понял... вопрос в том, что контрольного отверстия с пробкой с лева от внутреннего ШРУСА (левого по ходу) у меня нет... а у коробки от 1,5 с 10 болтами ..оно находится слева от ШРУС.....значит ли это, что у коробки 1,5 с 11 болтами контр. пробки нет вообще???
Цитата(nailyapparov55 @ 5.2.2012, 9:38) по фото видно контр. отв. находится слева... а у меня коробка от 1.5 с 11 болтами на поддоне КПП и на этом месте нет никакого отверстия вообще... подскажите пож-та... где оно..С двигателем 1,5 сливное отверстие и не найдешь,т.к. нужно полностью откручивать эти 11 болтов и сливать масло из этого самого черного как бы картера КПП или поддона,какое уж название больше нравится.Это Я знаю точно!!!Напротив же у машин с двиглом в 1,3-как у меня, присутствует сливная пробка,т.к. здесь совсем другая КПП,что более удобно и удачно.
Цитата(Jekpol @ 31.8.2009, 17:32) Все описанное касательно Lanos, хотя об этом вы нигде не указалипо фото видно контр. отв. находится слева... а у меня коробка от 1.5 с 11 болтами на поддоне КПП и на этом месте нет никакого отверстия вообще... подскажите пож-та... где оно..
Цитата(Gogi @ 22.10.2011, 16:11) скорее всего ливанули мимо заливной горловины.попало на выхлопной коллектор.выгорит-вонять перестанетУ меня тоже такое было (правда сам ливанул), завелся, минут через 5 белый дым из под капота... Оказалось тоже мимо ливанул, масло испаряться начало...
скорее всего ливанули мимо заливной горловины.попало на выхлопной коллектор.выгорит-вонять перестанет
Полная версия этой страницы:
Заз Шанс/Zaz Chance- клуб владельцев > Замена масла КПП
Комментариев нет:
Отправить комментарий